D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06F141015C
240MM
1
CDLA,CDLD
D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06F141015CX
240MM
1
CDLA,CDLD
D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06J141015J
240MM SACHS
1
CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06J141015JX
240MM SACHS
1
CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
vite poligonale
N90320701
M7X14
6
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
cuscinetto di disinnesto con comando idraulico
0A5141671F
metallo
1
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
anello di tenuta
0A5141143A
9,25X6,07X1,78
1
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
vedere tavola:
301-45
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
vite testa esag. con collare per cusc. distacco:
N90847002
M7X25 metallo 0A5 141 671 F
3
D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
US$ 0.00
grasso lubrificante per dent.
innesto disco frizione
G000100
80G
X
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D3Q - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/195 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TT6 [MOT - Specifiche del motore] D63 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/177 kW (16V) Turbo FSI, motore base: TA2 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] 0EJ - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 250" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura]
